واردات کالا از چین

واردات کالا از چین

Blog Article

گریس کاری و روغن کاری یاتاقان ها، بلبرینگ ها و بوش ها از موارد مهم در سرویس الکتروموتور است.

هر موتور الکتریکی دوار از دو بخش متحرک و محرک تشکیل شده است.که به بخش متحرک روتور و به بخش ثابت که معمولا درون موتور قرار دارد استاتور یا ایستانه نیز می گویند. در یک موتور الکتریکی، روتور به علت گشتاور ناشی از نیرویی ایجاد شده توسط میدان مغناطیسی در استاتور، به حول محور خود می چرخد.

فاز شکسته: این الکتروموتور ها دو پیچه به صورت یکی پیچه استارت به نازک و تعداد دور کم و یک هم پیچه اصلی دارند که مقاومت ایم موتور ها را افزایش می دهند.

استفاده از مطالب فروشگاه اینترنتی ماناموتور فقط برای مقاصد غیرتجاری و با ذکر منبع بلامانع است. کلیه حقوق این سایت متعلق به شرکت هوشمندسازان حرکت می‌باشد.

لازم نیست برای موتور کولر به فکر الکتروموتور سه فاز باشید، همان موتور تک فاز پاسخگوی نیاز شما خواهد بود.

مرحله بعدی عایق بندی دینام است. طول و قطر شیار استاتور را در مرحله عایق بندی در نظر داشته باشید.

یعنی اینورتر در الکتروموتور می تواند سرعت شفت را کنترل کند.

الکتروموتورهای القایی انواع الکتروموتور سه فاز و الکتروموتور تک فاز دارند. این محصولات معمولا بر اساس قانون القای فارادی و بر هم کنش لینک مقاله میان میدان مغناطیسی موتور و سیم حامل جریان کار میکند ، که نشان می دهد وقتی جریان الکتریکی در یک میدان مغناطیسی وجود دارد، نیروی الکترومغناطیسی اعمال می شود.

«نظم نوین عادلانه و چندقطبی در جهان» در پیدا و پنهان توافقنامه مشارکت راهبردی روسیه و کره شمالی

هنگامی که سیم‌پیچ‌ها به ترتیب روشن و خاموش می‌شوند‌، یک میدان مغناطیسی چرخشی ایجاد می‌شود که در تعامل با زمینه‌های مختلف آهنرباهای ثابت در استاتور ایجاد گشتاور می‌کند که باعث چرخش آن می‌شود.

الکتروموتورهای خطی اغلب الکتروموتورهای القایی یا پله ای هستند.

الکتروموتورهای پله ای ساده توسط بخشی از یک سیستم دنده ای در حالت های موقعیتی معینی قرار می گیرند، اما الکتروموتورهای پله ای کنترل شده، می توانند بسیار آرام بچرخند. الکتروموتورهای پله ای کنترل شده با رایانه یکی از فرم های سیستم های تنظیم موقعیت است، به ویژه وقتی که بخشی از یک سیستم دیجیتال دارای کنترل فرمان بار باشند.

جریانی که یک دستگاه برقی مانند موتور الکتریکی در شرایط مشخص شده، می تواند از خود عبور دهد، بدون آنکه زیاد گرم شود یا تحت تنش های مکانیکی بیش از حد قرار گیرد.

پروانه در قسمت انتهای الکتروموتور و انتهای شافت قرار گرفته است و وظیفه ی آن هدایت جریان هوا از بیرون به داخل محفظه و پوسته می باشد که موجب خنک سازی موتور و سیم پیچ ها می شود.